吊车界传播着这么一句话“开不坏的徐工，用不毁的K5”，这里的“K5”不是另外，说的就是徐工的QY25K5-I。老司机都晓得，徐工的老款25吨在进入市场曾经近十年了，目下当今热度仍然是不减昔时。纵然是在二手车市场也是一车难求，一台四年的徐工的QY25K5-I，一度被追捧到高于市场价10万，其产物品质和靠得住性就不问可知了。

徐工QY25K5-I

　　QY25K5-I，也有人称之为“包月神器”，在新款吊车频仍推出的明天，老款的QY25K5-I依然求过于供是有缘故原由的。

　　这车能打攻坚战，能打长期战。有的伴侣回响反映说，手里的K5一年到头险些没有弊端，工地上干活司机轮班也不断机，用了3年的车阀泵外表跟新的一样，涓滴没有漏油的迹象。

用了3年的车阀泵外表依旧如新

　　八档变速箱，爬坡度40%，最高行驶速率80km/h，如许的底盘参数在明天依然没有后进。

八档变速箱，爬坡度40%，最高行驶速率80km/h

　　拔出式臂头设计，曾得到国度专利设计，也是其时行业独一一个成熟使用该技能的企业，加长的嵌入式条形滑块，支撑面积年夜，升高对内节臂筒体的接触应力，吊臂承载力更强。

拔出式臂头设计，曾得到国度专利设计

　　要说K5最凶猛的照旧它成熟的液压体系，就是一个字“稳”，整套液压体系可以不受吊重负载压力和油泵流量的变化，包管客户调速的现实要求，包管吊重举措的可控性，同时升高液压体系发烧，延伸液压体系寿命。

徐工QY25K5-I

　　QY25K5A，性价比之王。

　　高机能：五节“U”型起重臂，臂长10.6-41m，最年夜起重力矩1034KN.m。

　　全新能源平台搭配9档变速箱，最高车速90Km/h，最年夜爬坡能力41%。

　　高安全：搭载ABS防抱死制动体系，湿滑路面或紧迫制动操作把持自若。

　　高收益：新型合流主阀，起升、变幅、伸臂巧借力，效率高，功课平稳。节流时间，收益高效！

　　高经济：新一代策动机能源输入，双H九档把持，能源实足，双功率曲线能源输入，完善婚配上、下车差别功率需要，力道强，老本低，更经济。

　　高质量：刚劲无力的整车造型，时髦的驾驶室与把持室新外观，参差有致，条理感与气力感完善联合，卧铺设计零间隔餍足驾乘需求，多功效后视镜设计360°餍足您的视线要求。

　　XCT25L5，高端质量，身份意味。

最高车速：90Km/h

　　最年夜爬坡能力：45%

　　主臂长度 5节：10.8m～ 42m

　　最长（主臂+副臂）长度： 51m

　　最长主臂起降低度：40.7m

　　最长（主臂+副臂）起降低度 ：50.2m

　　超年夜筒径的吊臂。臂长34.2m，22m幅度 ，吊重2.8t。

　　高强钢布局车身，铝合金走台板。

　　高机能底盘，爬坡越野，高速行驶。

轿车级程度的人机交互体系

　　从“K5”、“K5A”，再到XCT25，每款都物超所值。实在，只需有好车，吊装那边不精美！