近年来，我国已成为世界塔机的出产年夜国，据资料显示，2001年我国已成为世界上首个塔机年产量冲破1万台的国度，我国的塔式起重机不单可以餍足海内的工程设置装备摆设需要，还少量出口到泰西等发财国度和地域，而2010年，我国塔机年产量就到达近4万台，此中出口2000台。

　　为了让客户在选购塔机历程中享用更为业余、周全的办事，海内许多年夜型塔机出产企业入手下手瞄向电商，并尝到了苦头。现实上，并不是一切的塔机出产厂家都分享了电商蛋糕。像中小塔机企业受资金和人才的影响，有力自交运营电商平台，但要是接纳收集发卖，尤其是与成熟的电商平台互助，则会绝对简略。

　　塔机企业进入电子商务范畴，一般分为三种体式格局：

　　一是本身打造一个电子商务平台，这种体式格局对资金和技能的要求都很高;

　　二是借助电子商务平台，企业自行设立建设运营和维护团队，此种模式长处在于能较快地给企业带来贸易回报，可是需求高本质的运营人才;

　　三是寻觅代办署理运营商，传统企业与代办署理运营商告竣好处分红和谈。

　　可以看出，第三种模式所需老本小，门槛低，较为合适中小企业。然而，即即是与代办署理运营商互助，电子商务平台的多种模式也让中小企业难以选择。

　　据相识，目下当今海内塔机电商行业，按效果付费的在线生意业务平台只有起重设备工场店一家。很多B2B平台接纳会员制，无论是否有订单，每年的会员费都必需付出，厂家负担了很年夜危害。

　　据先容，有些网站模式是成单之前不收取任何用度，也就是所谓的按效果付费，生意业务未乐成，不收取用度。企业只要在平台上公布提供信息，工场店会全力推广、解决询盘、订单问题，终极由企业自行决议是否生意业务。没有成单，企业不消花一分钱。再加上收费入驻，专属办事网站简直就是企业线下品牌的直营中间。目下当今许多塔机厂家曾经乐成入驻收集，其树模作用或将引领塔机行业进入电商时代。