美国辉门集团比来为世界最长的悬索桥之一研收回自润滑轴承。这座悬索桥为挪威东北部的哈当厄尔峡湾年夜桥，估计2013年建成后将成为世界最长的年夜桥之一，桥塔之间的跨度为1310米。桥身的128个球面滑动轴承均接纳辉门的DEVA自润滑质料技能，这使得桥体可以或许蒙受桥面并支撑绳子之间的负载惹起的不成制止的轻细挪动。

　　传统的滚动轴承不合适长渡过长且轻细挪动的桥体，在载重继续较高的环境下，它们可能呈现俗称“渗碳软化”的外貌妨碍。辉门的薄壁自润滑滑动轴承霸占了这一难题，这种轴承的承载面更年夜，此外，此类轴承坚忍耐用且可以或许维持桥体的应用，无需修复或改换。